1月21日，小米集团创始人、董事长雷军表示：“小米要努力成为全球前五车厂。现在，完美体育 WM365小米汽车已小规模量产，预计于2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车中两三百万元豪车的性能，9.9万元、14.9万元，甚至19.9万元是在开玩笑。真正的定价确实有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”
1月20日，蔚来NIO Phone业务负责人白剑在微博上发文：“偶然发现蔚来手机左键+右边音量下键可以截屏了。这应该是唯一支持单手截屏的手机，你的手机可以单手截屏吗？”此番言论被网友群嘲：“可能他不是我们这个时代的吧，太搞笑了吧，觉得自己很先进。”“坏了，隔空截屏和自由区域截屏成外星科技了。”“这就是空降高管，也许他什么都不懂，他就是高管。”
随后，白剑在微博上致歉：“今天露怯啦！没什么可说的，请大家尽情批评，多多鞭策，我努力更加严谨。”
1月20日，据长城汽车官方微博消息，当地时间2024年1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），成为泰国首批获得政府批准的EV 3.5政策的汽车品牌。EV 3.5政策是泰国政府继EV 3.0政策后推出的第二阶段电动车奖励措施，于2024年1月1日正式实施，为期4年。该政策通过向新车提供现金补助、调降进口关税和消费税等多个方面措施，全面激发泰国纯电动车产业的发展。
据比亚迪汽车官方微博于1月20日发布的消息，比亚迪于1月18日在雅加达国家缩影公园举办了乘用车品牌发布会。比亚迪印度尼西亚分公司总经理赵岳表示：“2018年，比亚迪商用车就投入支持印度尼西亚公共交通服务，在印度尼西亚多个重要城市留下足迹。本次乘用车品牌发布会是比亚迪印度尼西亚绿色旅程的新起点，比亚迪将与经销商伙伴共同在印度尼西亚全国开设50家门店。”
1月20日，华晨汽车集团控股有限公司（华晨集团）发布了《关于近期传闻澄清说明的公告》。华晨集团表示，关注到近日有传闻称“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余 25% 股份”，经公司核实，上述报道不真实。
截至官方公告披露日，华晨集团未得到任何来自政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头信息。“本公司并不知悉媒体报道所载资料的来源，为避免对投资者构成误导，现予以澄清说明。”
北汽蓝谷近期接受投资者调研时称，今年上半年，公司将推出一款与极狐阿尔法T5同平台的纯电动轿车，进一步丰富极狐产品线。此外，极狐阿尔法S和极狐阿尔法T两款主力车型将在2024年全面焕新，与华为合作推出的极狐阿尔法S先行版也将发布一款新版车型。极狐考拉是公司“场景化造车”理念的首款车型，也是全球首款智能亲子车，今年公司将推出极狐考拉新版车型。更为重要的是，公司与华为智选模式合作的首款车型也将在今年实现交付。
1月20日，华为汽车BU董事长余承东透露，上市4个月，问界新M7订单量已经突破13万辆。他表示，该车今年的月交付量将突破3万辆。
商务部：2023年全年我国汽车销售3009.4万辆，连续15年居全球首位
据商务部网站于1月20日发布的消息，商务部消费促进司负责人谈2023年12月我国消费市场情况。2023年1-12月，商品零售额同比增长5.8%。汽车销售保持良好增势，全年销售3009.4万辆，同比增长12%，连续15年居全球首位。其中，新能源汽车销售949.5万辆，比上年增长37.9%，占汽车总销量的比重达31.6%。
1月21日上午，北京市第十六届人民代表大会第二次会议在北京会议中心开幕。北京市市长殷勇作政府工作报告。报告提到，探索完善数据交易规范，提升北京国际大数据交易所运营能力。启动高级别自动驾驶示范区建设4.0阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。
1月21日，智利外国投资促进局（InvestChile）发布消息，近期，该机构与多家韩国公司召开会议，研究在智利投资建设电池厂相关事宜。韩国企业计划将智利充足的锂资源转换为锂电池需要的磷酸铁锂等材料，然后向美国出口。韩国公司的锂电池产品可能享受美国的优惠政策，使其清洁能源供应链多元化。此外，智利经济部曾于2023年10月表示，日本公司也在研究在智利投资锂行业的可行性。
Stellantis推出大型纯电动汽车原生平台，目标续航里程达800公里
日前，Stellantis集团正式推出STLA Large车型平台，该平台为大型纯电动汽车原生平台。该平台的目标是能为轿车提供800公里续航里程。Stellantis集团计划在2024至2026年间共推出8款基于该平台打造的新车型。
据美国等媒体于1月20日报道，美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池。报道声称，这是美国国会试图进一步推动五角大楼供应链与中国“脱钩”。报道称，这项规定是去年12月22日通过的《2024财年国防授权法案》的一部分，美国国防部将被禁止自2027年10月起从宁德时代、比亚迪和其他4家中国企业采购电池。
有德媒从采埃孚劳资委员会了解到，采埃孚将裁员1.2万人，分两步进行：2028年先裁撤1万个岗位，2030年再裁2000个岗位。
有员工代表称，公司管理层告诉自己，公司在理论上最多能裁掉1.8万人，这还不包括退休员工和合同到期的员工。对于1.8万的说法，公司发言人不予评论。
本次裁员只涉及采埃孚在德国的业务。公开数据显示，采埃孚在全球雇员约16.5万人，在德国大约有5万名员工。返回搜狐，查看更多